大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于高精尖機械設備小廠的問題，于是小編就整理了2個相關介紹高精尖機械設備小廠的解答，讓我們一起看看吧。
國產摩托車發動機到底難在哪里？
說日本車發動機好這是有原因的，日本從明治維新開始就偷師于世界工業強國，全方位的發展自己基礎工業，尤其是二戰前后更是突飛猛進，材料科學領域尤為突出。而新中國建國也才短短70年，從認識到自身不足到發展至現在已經不錯了，況且現在我們還有奇瑞、長城、春風等廠家也都在大力投入研發資金，相信假以時日會有所突破，其實現在差距最大的應該是材料跟不上，同樣的零部件耐久性卻差很多，尤其是配氣機構部件，所以我們在機電產品上還有很長的路要走！相信總有一天會比肩他們。
制約發動機制造最根本難題是材料學跟不上，一比一仿制出來不是問題，但是材料不行，金屬配方才是核心科技，這就是國內仿制的發動機功率、扭矩都比進口小很多的原因，要是同等功率下壽命極短，故障極多，可能猛轟一下油門就趴窩了，舉個簡單的例子，合資某品牌汽車斷軸，換粗螺絲后解決，按原圖紙型號螺絲比較細但是人家材料學先進，細螺絲強度完全夠用，你國產了就要換粗螺絲。
其實國產摩托發動機 做得已經非常先進了 甚至比 美國 歐洲的發動機還可靠 其實 每個 廠家的發動機都是有自己的優勢的 如果國人還是不 保護自己的產品 那的確是最可悲的 看看日本 不是自己人支持 他們好多好企業走就歇菜勒
兩個字:需求！
中國的摩托車市場不是一個完整的市場，熱度早已過去。指望“玩兒”車的撐起幾十(甚至上百)個車族，一系列的高效優質的摩托車發動機市場該是多么的幼稚。
汽車發動機投入換不來產出的典型代表是奇瑞。摩托車不想重蹈覆轍吧。
22歲了，學習木工怎么樣，有沒有前途呢？
撐不著，餓不死。如果家里條件可以，可以干幾年在開個裝修商店。如果腦瓜好使嘴會說可以當個小工頭自己包活。如果想打工活著沒啥意思，不如學瓦工，不如水電工。好一點的木工現在看應該都不會在讓下一代孩子學木工了。上大學，干點別的，
木工是個好活，重點是你水平如何，越高收入越高，甚至高到你想不到。隨著經濟發展，人們對精致生活要求越來越高，榫卯結構的家具越來越有市場。另外木工很有前途，如果你有設計天賦，有創新型的木工，帶有情懷，成為大師，那我告訴你，收入高的很
我是一個紅木家具廠的木工，做我們這學徒工資120以上一夭，但是沒三四年很難學會，有的十來年都學不會，22歲遲了，學不會改行太晚了，學會了當個小包工頭帶兩徒弟也就1w5.6.，也就養家糊口，個人建議不學
謝邀，木工，是一門技術工種，也是建筑常用的技術，是中國傳統三行（即木工、木頭、木匠）之一。當今社會的“木工”職業應用領域也十分廣泛。比如房屋建設領域，船舶領域，美化景觀建設，還有現在最常見的裝飾裝潢領域等。
古代的木工一般需要學習3年出徒，但必須要經過師傅的嚴格考試，如果通不過，也許5、6年也無法出徒，然而現代社會由于木工機械化和現代化工具的發明和使用，使原有的木工工藝得到了改進，大大降低了木工的勞動強度和技術要求，所以現代的木工從學徒到出徒，已不比從前那么困難，如果心靈手巧能夠很快熟悉工藝要求和工具運用，并能夠滿足設計和施工需要，也許一兩個月就能獨立開展施工作業了。
一個木工的工資高低是根據他完成的工程量多少，技術難度高低而決定的。以現代家裝為例，木工的工資有三種算法，一是點板計價，即按照裝修所用板材的數量來計算木工工錢，在一般地區通常每張板的工費在120元到130元之間。二是點工計價，即按天數計算木工工錢，在一般地區帶班師傅的日工資為300元至400元，熟練工的日工資為200元至300元。三是按米數（平方數）計價，即按照木工難易程度，以米數或平方數計算工錢。在一般地區無門衣柜的工錢為110元/平方米至120元/平方米；書柜、酒柜的工錢為150元/平方米至160元/平方米。
總之，木工因為職業領域廣泛的工種，三百六十行，行行出狀元，只要能夠學的精，干的好，還是大有前途的。
到此，以上就是小編對于高精尖機械設備小廠的問題就介紹到這了，希望介紹關于高精尖機械設備小廠的2點解答對大家有用。