大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于碼頭機(jī)械設(shè)備表示的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹碼頭機(jī)械設(shè)備表示的解答，讓我們一起看看吧。
港口碼頭安全警示標(biāo)識(shí)？
港口碼頭是進(jìn)出貨物的集中堆放區(qū)域，堆放貨物品種多，數(shù)量大，港口碼頭對(duì)區(qū)域內(nèi)的安全管理肯定應(yīng)該很?chē)?yán)格，進(jìn)入港口區(qū)域應(yīng)該設(shè)置明顯的安全警示告知牌，進(jìn)入港區(qū)必須注意的各項(xiàng)規(guī)定的提示須知，車(chē)輛駛?cè)敫蹍^(qū)必須按指示路線(xiàn)慢速行駛，裝卸貨物要嚴(yán)格按照港口規(guī)定操作。
船上的纜樁安全標(biāo)識(shí)是如何規(guī)定？
標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在與工作安全相關(guān)的醒目的、就近的、無(wú)遮擋的位置；
2.標(biāo)志通常應(yīng)安裝于觀察者水平視線(xiàn)稍高一點(diǎn)的位置，但有些情況置于其它水平位置則是適當(dāng)?shù)模ㄈ缣由ǖ罉?biāo)志）；
3.標(biāo)志盡量不要設(shè)置在門(mén)、窗等可移動(dòng)的物體上；
4.多個(gè)標(biāo)志設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)按警告、禁止、指示、提示的順序進(jìn)行設(shè)置；
5.危險(xiǎn)和警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在危險(xiǎn)源前方足夠遠(yuǎn)處，以保證觀察者在首次看到標(biāo)志及注意到此危險(xiǎn)時(shí)有充足的時(shí)間準(zhǔn)備
貨柜上的CU CAP是什么意思？
CU CAP = cubic capacity, CU M = cubic meter, CU FT cubic foot,CAP WT = CAPACITY WEIGHT
CAP：Containerized at pier，在碼頭裝箱。
CU是cubic，“立方”，比如CU m就是“立方米”咯。CU由11位CAP編碼組成，包括三個(gè)部分。
CAP第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明集裝箱的類(lèi)型。
CAP第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊(cè)碼，用于一個(gè)集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識(shí)
集裝箱上的COCL是什么？
集裝箱上常見(jiàn)的標(biāo)志沒(méi)有COCL，您說(shuō)的應(yīng)該是OOCL。OOCL，是Orient Oversea Container Line的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文的意思是東方海外貨柜航運(yùn)有限公司，總部在中國(guó)香港，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司是董建華父親創(chuàng)辦的企業(yè)。
1947年，董浩云建立了東方海外航運(yùn)公司（Orient Overseas Line）。1969年，東方海外涉足集裝箱運(yùn)輸后，改名為東方海外貨柜航運(yùn)公司。
東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線(xiàn)班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方海外擁有和經(jīng)營(yíng)的船舶。
到此，以上就是小編對(duì)于碼頭機(jī)械設(shè)備表示的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于碼頭機(jī)械設(shè)備表示的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。