大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械加工用汽油的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械加工用汽油的解答，讓我們一起看看吧。
汽油的主要原料是什么？
汽油(Gasoline)，外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
石油。
汽油獲取方法有兩種：由石油分餾或重質餾分裂化制。但是兩種得到的汽油也有所不同，分餾是物理過程，裂化是化學過程，分餾是利用石油中各種成分沸點的不同，將之分離出來，而裂化是根據化學特點斷裂烴的方式，將一種物質轉化變成另一種物質的方法。
并且就算經過了石油分餾或者重質餾分裂的石油得到的汽油原油也不可以直接使用，還需要加入精練，調配、以及加入添加劑才成為可以使用的汽油商品。
機器潤滑油是重油還是輕油？
你好，輕油和重油一般是以常壓蒸餾的沸程（即沸點的區間）區分的，一般重油的沸點在350℃以上。
我們說的比如97#汽油，這個是輕油，燃料油是重油。而潤滑油，屬于重油制品，但是潤滑油本身不是輕油或重油的分類。希望這樣回答能令你滿意。飛機燃油是汽油嗎？
1、飛機使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。
2、航空煤油是石油產品之一。英文名稱Jet fuel，別名無臭煤油。
3、主要由不同餾分的烴類化合物組成。 航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
在很久很久以前的初級的階段，飛機的燃油是汽油，隨著安全性和經濟性，適用性的發現汽油適不適合飛機發動機有很多缺陷？
別的油料有不能滿足這個飛機的使用，現在在的飛機，商業性的和絕大部分的軍用型的飛機，絕大部分吧，都是使用專用的航空煤油！
飛機使用分為兩大類：航空汽油和航空煤油。飛機使用的燃油稱為航空燃油，是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油分為兩大類：航空汽油，用于往復式發動機的飛機上。航空煤油，在航空燃氣渦輪發動機和沖壓發動機上使用。由于國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤。航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直升機旁。但也有一些機場設有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。而一些大型機場則鋪設有地下油管，連系到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。
翼上加油用于小型飛機、直升機和所有往復式發動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統油泵加油，與汽車加油相似。翼下加油，也被稱為單點式加油，用于使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進油箱內。由于只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。
到此，以上就是小編對于機械加工用汽油的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械加工用汽油的3點解答對大家有用。