大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械工程師不易的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械工程師不易的解答，讓我們一起看看吧。
在廠里做工程師有前途嗎？
工程師有沒有前途，答案是肯定的有前途，同時也有錢途。可以做到工程師級別的肯定也是經過幾年的努力奮斗才有的結果，沒有誰一出來就做工程師了吧，如果有都是些高學歷的知識分子，但知識分子做的工程師工資肯定也很高，所以前途就更不用去說明了。
1、工程師有沒有前途首先需要合理的分析。
如果你在小公司做工程師就需要考慮自己所處的職位有沒有你想要的東西，如果有那么肯定有前途。比如你可以從你的職位獲得豐富的工資待遇，或者獲得很大的權力，權力有額外的收入，或者你的職位有你可以學習的東西，可以讓你的事業(yè)能力上更高一層，那么這是很有前途的；同時考慮你公司的前途，如果公司一直是朝陽企業(yè)，你的職位也差不到那里去，如果公司不好，有走下坡路的趨勢那么你的工程師遲早也是走下神壇的結果；再次需要多了解其他公司同崗位的工程師待遇怎樣，如果你得到的是高于此職位的平均水平，那么次公司和職位還是相當不錯的。分析自己需要什么，同時分析公司的發(fā)展情況，再結合外部環(huán)境就知道自己的工程師有沒有前途了。
2、人生目標是什么？
你問工程師有沒有前途，首先你得問問自己你有什么能力？你喜歡做什么？你的人生目標是什么？如果確定了你的人生目標，而工程師可以實現(xiàn)你的目標，那么工程師是很有前途的，如果工程師對你的目標一點意義都沒有，那么這工程師就沒有前途可言。目標，是為了錢？權？利？或者是跳板都可以，讓你飛得更高也就是有錢途的。如果你的工程師都滿足不了你的需求，反而讓你不開心，那么請你放棄你的工程師，找其他你喜歡的工作吧。
在工廠做工程師有沒有前途？先從以下幾個方便進行分析，再看到底有沒有前途。
1，普通工程師平均工資是多少？而且工程師有很多，我且例舉一些工程師的薪資范圍:
數(shù)控編程工程師:學會UG等類似編程軟件就可以開始工作，學會了之后基本是重復做就可以，學歷中專就能學會，薪資5000-8000元/月
模具工程師:學習UG，proe等分模軟件，專業(yè)知識要求較深，學歷中專以上就可以，工作環(huán)境一般，薪資5000-10000/月。
產品工程師或電子工程師:軟件proe，PCB設計等相關軟件，可以根據(jù)所學專業(yè)進行選擇，學歷要求稍微高一些，大專以上，大企業(yè)基本要求本科以上，知識面較廣并要求有良好的溝通能力，薪資8000--20000元/月。
IT類工程師，學歷要求較高，工作環(huán)境較好，AI類工程師人才緊缺，薪資，8000--50000。
2，工程師未來發(fā)展，A，做高管，B，技術專家，C，創(chuàng)業(yè)。工程師對技術非常了解，創(chuàng)業(yè)是很有優(yōu)勢的，
所以工程師是非常有前途。關鍵要提升自己的能力。
其實在廠里做工程師有沒有前途，首先是我們自己對這一個行業(yè)還有這一個領域怎么去理解的，這是第1點第二點，如果想要在這個行業(yè)里邊有前途，或者有發(fā)展得到自己的人生價值，實現(xiàn)自己的目標財富自由時間自由，然后讓自己過上一個更好的生活，我們就要去看一下，想一下現(xiàn)在從事的這家公司這一個行業(yè)，跟社會跟國家能不能夠掛得上鉤，能不能夠有關系，能不能夠跟上國家的趨勢，國家的發(fā)展時代的進步能不能夠跟上這一些，才能夠判斷這個行業(yè)有沒有前途，一旦說判斷，不能有前途的情況下沒有前途情況下，那就是沒有前途了，所以還需要我們自己去了解去考察去想去判斷。
不能以一個工程師的職稱來包括所有類型，還是要根據(jù)自己所處的工作范疇及職業(yè)前景，技術是否有縱深空間，必競技術難度決定你的錢景，更廣泛的來講關系到人的價值觀，首富賺一個億是小目標，放到普通人身上是巨大的成就，無法一概而論，每個人對成功理解也不同，還是要根據(jù)自己的自己條件綜合以上多方面因素分析考量！
汽車維修都好學嗎？
在如今擁有一門技術比出外打工好多了，學汽修已經掀起了一股熱潮。然而很多人不想花費太長的時間去學汽修，所以大家都在問學汽修需要多長時間。
學汽修后不僅可以進入知名汽車4S店還可以自己開汽車修理店做老板，顯然學汽修后的出路是非常多的，據(jù)悉，南京萬通汽車學校開設了十余門專業(yè)汽車培訓課程，主要包括汽車電工、汽車電噴、汽車機修、高檔機修、汽車電子、汽車電腦、汽車美容等，其中的汽車美容更是在短短的45天就能學成。
不過從南京萬通汽車學校報名處了解到，80%的學汽修學子都選擇了長期教學班，在老師專家手把手的教導下學習最全面的汽車培訓內容，掌握汽修本事。更重要的是在學成畢業(yè)時會獲得大中專畢業(yè)證書，讓自己的求職之路多一份保障。
其實，學汽修就是為了在最短的時間內盡快掌握一門掙錢的本事，所以在選擇汽修學校以及汽車培訓課程的時候一定要根據(jù)自身情況而定。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽修真正蠻干的、或是真正大修的還是很少的，除非是事故車，現(xiàn)在主要以診斷、保養(yǎng)、快修為主的。并不建議去汽修廠之類的去做學徒，在汽修廠你沒有任何經驗的情況下，里邊的師傅他不可能用心去教你，“教會徒弟，餓死師傅”總聽過吧，可能也只是讓你打打下手，打掃打掃衛(wèi)生而已，如果沒有實踐的機會肯定學不好，你想一下，你一臺車子放到人家汽修廠，如果人家把你車子給學徒操作，你愿意嗎？你肯定不愿意啊，你學徒什么都不會，再把人家車子弄壞，老板還得賠錢，所以肯定沒有實踐機會，而且出師需要時間太久。如果你選擇一個專業(yè)的汽修學校去學，時間短，見效快，最重要的是實踐機會多，上手就快了。多動手操作，再加上你自己用心學，肯定好學，“只要功夫深，鐵杵磨成針”“師傅領進門，修行靠個人”。最后回答你的問題：好學！
謝謝邀請！
對于樓主的問題，我不想做正面回復。任何一個行業(yè)你問好與不好學，這沒有具體的界定，這要看學的人的心態(tài)，也就是認真程度。汽車修理，這是個臟，累的行業(yè)，短期內還學不到技術，從我們行業(yè)的接觸來講，如果想學一定要抱著不怕臟和累的態(tài)度，經過長時間的積累才能學到技術。希望我們的回復能幫到你。
關注我們，一起學習汽車相關知識，謝謝閱讀！！！！
傳統(tǒng)內燃機車現(xiàn)在已經開始下坡路，雖然最近熱炒國六，那也是阻擋不了大的趨勢那就是能源革命，我的專業(yè)就是內燃機（包含汽車，船舶等），說實話，不是很難，維修方面那是個死的東西。首先原理是要理解的，然后就是構造，現(xiàn)在發(fā)展的構造已經千變萬化，包含現(xiàn)時代的三缸，最后就是些模塊化的故障經驗了。建議在學習現(xiàn)有內燃機維修方面，多關注一下新能源方面，這一塊是有很大市場的，你要事先有所準備，為了未來。意見僅供參考。
IT技術容易學嗎？畢業(yè)后工資高嗎？
自從IT行業(yè)與金融行業(yè)并駕齊驅成為平均薪資收入高的行業(yè)后，越來越多的人選擇了學習IT技術做一個高收入的碼農。但是作為一個沒有基礎的畢業(yè)學生來說，IT技術容易學嗎？畢業(yè)后工資高嗎？這些都是大家最為關心的問題。
IT技術容易學，而且零基礎都可以學。
對于希望就業(yè)的人來說，學習IT技術是不錯的選擇，根據(jù)IDC權威統(tǒng)計機構統(tǒng)計在所有軟件開發(fā)類人才的需求中，有3～5年開發(fā)經驗的工程師，擁有年薪20-30萬元是很正常的一個薪酬水平。
IT技術沒進這個圍城的人都感覺它很高大上，很難。其實IT技術就類似我們中學做數(shù)學題。把每個知識點認真學習好，每個難點把握好。自然而然就簡單多了。IT技術也是需要經常調試bug ，修改錯誤點。
我是從事IT行業(yè)的，每個行業(yè)都有工資高和工資低的。對于沒有更好的出路來說。我認為學IT技術還是比較好的。
學習IT技術比較辛苦，要經常學習。因為IT技術更新太快了，比如前幾年STM32還不是很普及，稍微懂點這個談項目都很好談。再說前倆年數(shù)據(jù)通訊用2.5G就很好了，現(xiàn)在很多人都要求采用NBIOT通訊或是lora通訊等。對于愛學習的人來說，做IT其實挺好的，因為做IT就需要經常讀書。一不學習你就落后別人了。
如果你想進一步了解IT技術，可以關注我，后面我會有不斷IT技術文檔和新科技的視頻。你可以可以到各大電子論壇看看大佬們都在聊些啥。
希望這些對你有幫助！
到此，以上就是小編對于機械工程師不易的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械工程師不易的3點解答對大家有用。